【上海凯泉配件】联轴器的拆卸和装配
来源：百科网 作者：-秩名2- 2019-02-06 浏览次
【上海凯泉配件】联轴器的拆卸和装配
其尺寸、形状和材料性质的现有状况与零部件设计确定的质量规范进行比拟，对联轴器的全部零件进行清洗、清理及质量评定是联轴器拆卸后的一项极为重要的工作。
零部件的评定是指每个零部件在运转后。判定哪一些零部件能继续使用，哪一些零部件应修复后使用，哪一些属于应该报废更新的零部件。
轴承维护作为一项非常重要的工作，<轴承维护作为一项非常重要的工作。需要了解联轴器的装配和装配，下面我来学习下联轴器是如何装配和装配的
两者的目的不同的装配过程是按装配要求将联轴器组装起来，装配与装配式相反的过程。使联轴器能平安可靠地传递扭矩。装配一般是由于设备的故障或联轴其自身需要维修，把联轴器装配成零部件。
装配的水平一般根据检修要求而定，有的只是要求把联接的两轴脱开，有的不只要把联轴其全部分解，还要把轮毂从轴上取下来。联轴器的种类很多，结构各不相同，联轴器的装配过程也不一样，此主要介绍联轴器装配工作中需要注意的一些问题。
装配联轴器齿轮比较困难。为此，由于联轴器齿轮与振动轴连接较紧（过盈配合）且法兰盘内的空间较小。设计了一种专用装配工具，既简单又方便、实用。联轴器本身的故障而需要拆卸，先要对联轴器整体做认真细致的检查（尤其对于已经有损伤的联轴器）应查明故障的原因。轴承知识
要对联轴器各零部件之间互相配合的位置作一些记号，联轴器拆卸前。以作复装时的参考。用于高转速机器的联轴器，其联接螺栓经过称重，标志必需清楚，不能搞错。
螺栓不易装配，装配联轴器时一般先拆联接螺栓。由于螺纹外表堆积一层油垢、腐蚀的产物及其它堆积物。尤其对于锈蚀严重的螺栓，装配是很困难的联接螺栓的装配必需选择合适的工具，因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏，装配会更困难。对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓，经常用溶剂（如松锈剂）喷涂螺栓与螺母的联接处，让溶剂渗入螺纹中去，这样就会容易拆卸。
最困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂，联轴器装配过程中。一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配，拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合要合适，用力时不会发生滑脱想象。这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的装配，对于过盈比较大的轮毂，经常采用加热法，或者同时配合液压千斤顶进行拆卸.
